为什么不建议45岁以上的人跑船呢?
如果操作不当，甚至可能影响到船舶的航行安全和生命安全。对于机工来说，虽然工作性质相对水手稍好一些，但仍然需要值班以及进行一系列复杂的工作，稍不注意也容易出错。图片展示 综上所述，基于培训难度、就业竞争力、实习期挑战以及身体适应性等多方面的考虑，不建议45岁以上的人跑船。
其次，跑船可能导致长期孤独感和社交障碍。船上生活封闭，与家人朋友分离，缺乏社交机会，可能对年轻人的人际交往能力造成不利影响。这种孤独感和社交障碍可能对年轻人的心理健康产生负面影响。此外，跑船还可能限制年轻人的职业发展。
其次，长时间的海上生活可能导致孤独感和社交障碍。长期远离家人和朋友，封闭的工作和生活环境，使得年轻人在人际交往方面遇到困难。这种孤独感可能对心理健康产生不利影响，增加心理压力。此外，跑船可能限制年轻人的职业发展。
为什么其实海员的工资也很可观,可是都在劝不要当海员?
尽管如此，海员的薪资相对可观。由于工作性质特殊，海员的工资往往比普通行业要高出不少，这在一定程度上补偿了他们所面临的孤独、风险以及家庭分离的代价。然而，这并不意味着海员的工作就是轻松的。海员的收入虽然高，但工作强度大、稳定性低、家庭生活难以兼顾，这些都是海员职业的显著特点。
海上生活条件艰苦，船员在恶劣环境下工作，一年的大部分时间都不能回家。尽管工资相对较高，但工作强度大，生活品质低下。 由于航行区域信号覆盖差，船员在大部分时间里无法使用手机等通讯工具，这使得他们与外界的联系十分有限。
第一，薪资保障问题**。海员的薪资虽然丰厚，但实际到手的收入可能并不如想象。考取海员资格证需要通过中介，中介费用不菲，且有时中介会截留海员的部分工资。此外，海员并非全年无休，休息期间无工资，因此月平均薪资并不一定高。
许多人认为海员工资高，能够忍受寂寞，但实际上并非如此。 海员在大型船舶上工作，长期出海，一次航行可能超过半个月到几个月。 在广阔的海洋上，除了海水和偶尔的船只，没有其他景致。 漫长的航行非常枯燥，许多船员因此喜欢通过喝酒来消磨时间。
第家庭原因海员一出海就有可能几个月，甚至有些海员要八九个月才回家一次，而且在这期间你很多时间都不能够跟家里人联系，你根本没法掌握家里的动态，这时候就很有可能闹出一些矛盾。
突发阳性!一超大型集装箱船被隔离!曾挂靠中国多个港口!
近日，MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN”号的超大型集装箱船在挂靠智利圣安东尼奥港时，由于两名船员新冠病毒检测呈阳性，航行被迫中断，该船随后驶往瓦尔帕莱索锚地进行就地隔离。
上周五（9月23日），一艘名为TAYMA EXPRESS轮的超大型集装箱船，在从青岛前往上海港的途中，一名船员不幸被化学品灼伤，伤情严重，需紧急就医。该事件导致船舶航行被迫中断，并向中国东海救助局请求了紧急医疗援助。东海救助局接到求助后迅速响应，指派“东海救321”轮前往救援。
马士基集装箱船“Maersk Frankfurt”号突发大火，曾挂靠国内多个港口，货物损毁风险需关注 近日，马士基租赁的一艘新建造集装箱船“Maersk Frankfurt”号在阿拉伯海、印度卡尔瓦尔附近发生严重货物火灾事故。
2022年你还犹豫当海员吗?
在2022年，面对是否成为海员这一选择，确实需要谨慎思考。近年来，海员这一职业经历了显著的波动，从疫情初期的低谷到随后的高涨，再到现在的逐渐回落，这一系列变化对潜在从业者产生了深远的影响。海员职业的市场波动 近年来，海员市场经历了显著的波动。
曾经，一位中学教师的搭档，她的丈夫是位海员。在2022年新冠疫情的严峻时期，海员长达一年未能出海工作，于是决定去工厂打工一段时间。完成工厂工作后，这位海员恶狠狠地表示：我发誓，这辈子都不会再踏进工厂一步！这句话背后的深层含义，让人不禁思考海员工作的真实面貌。
这两年海员真的是个热点职业，各种中介不断渲染，短视频博主也都在跟进，都在说多高工资什么的，也是确实的，从2020年疫情开始爆发，到去年年底达到一个顶点，高级船员的工资一个月加一千，一个月比一个月高，这种情况整整持续将近一年多的时间。
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文章不错《疫情期间船员（疫情期间船员考试延期）》内容很有帮助